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　　目前钢铁企业因已损失7亿比索收入。教育工会对铁路阻碍了每天2万吨铁矿石和其他矿业初级产品的运输，直接钢铁生产的原材料供应不足。今年，湛江钢铁继续呈现“双线”作战局面，项目建设建成，各单元试生产落实推进。

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　　到2016年底，为全省企业减负约4000亿元，企业综合成本比2014年下降约5%—8%，其度易成本约200亿元、人工成本约250亿元、税负成本约2150亿元、社会费（房公积金）约350亿元、财务成本约650亿元、电力等生产要素成本约150亿元、物流成本约250亿元 共关停高炉34座，合计容积立方米，炼铁产能2800余万吨；而部分钢铁企业 座高炉计划或即将投产，合计容积立方米，炼铁产能4045万余吨。 　　故，秦港调入量骤降至个位数，京唐三港调进为零，其他港口调入也受到不同程度影响，库存大幅，截至目前，环渤海港口合计存煤2443万吨，较一周前下降了130万吨虽然大秦线已经恢复运行，但短时间内难以升到高位，环渤海港口库存有继续回落的可能　　“三西”地区煤炭价格继续上浮，港口煤炭价格进一步企稳，终端用户采购积极性回升，海运市场大船需求值得关注的是，闷热天气已呈“强之末”，立秋过后，天气影响下的高日耗逐渐消退，民用电将减弱但在下游基建恢复的带动下，水泥、建材等行业需求。